Любая перепечатка (копирование) материалов с ресурса на другие ресурсы запрещена без одобрения администрацией сайта!
Вся информация ресурса носит ознакомительный характер. Материалы используются по своему усмотрению на свой страх и риск. Администрация сайта не несет ответственности за содержимое и актуальность предоставленных работ.
Информация по преподавателям собрана из открытых источников сети интернет и находится в общем доступе на других ресурсах. Отзывы по преподавателям являются исключительно выдумкой (мнением) авторов и ни в коем случае не может быть расценена как официальное заявление. Фотографии и другие материалы взяты также из открытых источников без упоминания обременениях их использования авторскими правами. Если Вы автор фотографии или иного графического материала и решили, что ваш материал не может быть размещен на другом ресурсе - напишите нам, мы удалим такие материалы.
Powered by myHead (C) 2014-2019
Anya75Pn
ЖИ ЭНВИЛА 06.10.2024
|
endeavorbatter
ГГАУ 06.10.2024
|
Haroldadug
БТЭУПК 05.10.2024
|
cookingdown
ВГМУ 04.10.2024
|
Maidan1Staby
ИБиМТ БГУ 04.10.2024
|
TV-Larrylor
ВГАВМ 03.10.2024
|
за 60 секунд
Есть все расчеты, таблицы, рисунки, графики и все приложения!
Введение
1 Подбор электродвигателя
2 Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
3 Расчет зубчатых зацеплений
3.1 Быстроходная ступень
3.2 Тихоходная ступень
4 Расчет цепной передачи
5 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
6 Проверка прочности валов
6.1 Расчет ведущего вала редуктора
6.2 Расчет промежуточного вала редуктора
6.2 Расчет ведомого вала редуктора
7 Подбор подшипников
7.1 Подбор подшипников для ведущего вала
7.2 Подбор подшипников для промежуточного вала
7.1 Подбор подшипников для ведомого вала
8 Расчет шпоночных соединений
9 Выбор и расчет соединительной муфты
10 Выбор смазки для передач и подшипников
11 Сборка, регулировка и разборка редуктора
Литература
Графические материалы прилагаются
- чертеж вала
- чертеж звездачки
- шестерня
- Приводная станция
- Сбочный чертеж редуктора
ВВЕДЕНИЕ
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных (колес) передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также другие вспомогательные устройства.
Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные);
числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.);
типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.);
относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные);
особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).
Двухступенчатые цилиндрические редукторы.
Наиболее распространены двухступенчатые горизонтальные редукторы, выполненные по развернутой схеме. Эти редукторы отличаются простотой, но из-за несимметричного расположения колес на валах повышается концентрация нагрузки по длине зуба. Поэтому в этих редукторах следует применять жесткие валы.